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卡地亚手表维修网点【卡地亚表带按照常见问题】-苏州名表鉴定网点

　　带折扣的表带，侧面会有许多孔，用来调理表带的长度。在缩进表带的时分，也要留意表扣调整节（缩进和放出）不应该缩进哪个表带闭合轴方位的那面。这样表扣会构成杠杆力，让表带十分容易被翻开，很容易丢手表。

　　金属表带在卸去表带节的时分，最好是双数的去，而且必需表扣的左右都平均的卸去。这样才干保证表扣是居中的，佩带才温馨，特别是伎两比较细的女士，在去表带节的时分更要留意这个问题。

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　　拆卸表带节是有方向的，普通在表带上是有箭头来指示表带节之间的栓钉冲出的方向，不能反了，安装的方向和取下的方向正相反。

　　空芯表带节和节的栓接，普通用所谓的“发卡栓”。比较容易松动和窜出，而实芯表带普通用穿钉或螺丝栓来衔接表带节，时间长了也可能会松动窜出，所以一定要定期检查。能够用针状的东西用力向外推它，假定，一推栓钉就出来，那就是曾经松动了。假定发现有显露的迹象，要马上去维修。有些手表特别爱出这个问题，我本人曾有块RADO，也值个一万多呢。有一次掉到地上本人还不晓得，幸而有人看见提示了我，才没有构成损失，后来发现就是表带中的一个穿钉零落了。很多丢表的缘由就是这个，倡议大家每隔7-8年，就换掉表壳上的带栓，那个东西很低价。用螺丝栓的最好按装的时分摸点氧化胶，才干保证其可靠。

　　像皮表带，橡胶表带都是容易损坏的，几年就要换一条。换的时分除了应该留意表带尺寸还要思索颜色，特别是时装类的手表。上图中的手表，表盘是白色的，可表带是兰色的，明显不搭配（应该用白色的）包括皮表带的环扣的颜色都应该和表壳的颜色分歧，只需调和才会产生美感。hh

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