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　　真力时(Zenith)拥有了世界上最复杂的腕表之一，Class Traveller Répétition Minutes El Primero：它是计时器、配备振动模式的闹钟、含日期显示、两地时间显示，当然还有三问功能。El Primero 4031 机芯由 744 个零件制成，表盘上有 11 枚指针，拥有至少 33 项功能 – 堪称一件无与匹敌的杰作。在创建一百四十年之际，真力时(Zenith)品牌登上巅峰之极 — 天顶(ZENITH)，散发出夺目的光芒。今天我们来看看真力时手表的维修。

　　广州真力时手表授权维修点#真力时手表的维修#

　　1、首先检查上条拨针机构，先用上条柄轴上弦表是否走动，如果表走动，把柄轮向外拨一档位，拨针观察时、分、秒针相互之间有无碰撞现象，有碰撞现象就调整相互之间的合理间。无碰撞现象再观察秒针与真力时表玻璃之间有无摩擦，时针与真力时手表表面之间有无摩擦现象，有摩擦就调整秒针与真力时表玻璃，时针与表盘之间的间隙，无摩擦就把时、分、秒针卸下，再观察时针轮外径是否在表盘中心孔的中心位置。按以上诊断程序就可以发现三针对走时产生的故障。

　　2、诊断大钢轮与小钢轮，棘爪、棘爪簧的故障，用上条轴上弦出现偶尔能上弦偶尔不能上弦，或者上弦又退回弦，说明真力时手表大钢轮齿或小钢轮齿磨损严重咬合间隙过大，或者棘爪齿磨损顶不住大钢轮，棘爪簧失去弹性，另一种现象大钢轮螺钉、小钢轮螺钉、棘爪螺钉松动。

　　维修方法：真力时手表哪个部件有问题就更换哪个部件，更换不了就采取修复办法。哪个部件损坏就采取退火后进行修复，问题解决后再进行淬火处理恢复原样。

　　3、诊断离合轮与小钢轮故障，用上条柄轴上弦出现嘎嘎响的声音，说明真力时手表离合轮齿和小钢齿轮磨损或齿尖咬合间隙过大。

　　维修方法：更换真力时表离合轮和小钢轮或者把磨损齿轮经过退火处理，修复磨损齿轮再把退火的齿轮进行淬火处理。用研磨膏处理淬火出现金属的颜色变化。wF